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プリウスとカプリスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   シボレー  カプリスクーペ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 280万円350万円
カプリスクーペの相場表を見る
8440 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC バックカメラ プッシュスタート スマートキー ステアリングリモコン オーディオレス 衝突安全ボディー 盗難防止システム 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z シートエアコン Pバックドア フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    393.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ 後期型 本革シート プリクラッシュセーフティ 禁煙車 アルパイン9型SDフルセグナビ BT接続 純正17インチAW レーダークルーズ LEDオートヘッドライト パワーシート シートヒーター 雨滴感知ワイパー ETC

    本体価格
    75.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ワンオーナー/純正ナビ(BT・12セグ)/全周囲カメラ/パノラマルーフ/合皮シート/電動リアゲートオートライト/ブレーキアシスト/クルーズコントロール/前席シートヒーター/純正19AW

    本体価格
    387.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 社外ナビ/ETC/衝突軽減B/レンタUP/レンタUP

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 モデリスタフルエアロ 純正12型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 黒革シート 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート電動リアゲート デジタルインナーミラー Bluetooth接続可

    本体価格
    303.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 後期モデル・SDナビ・クルコン・Bluetooth・フルセグTV・黒合革シート・パワーシート・フォグランプ・HIDヘッドライト・スマートキー2ケ・PUSHスタート・純正アルミホイール・ビルトインETC

    本体価格
    56万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 社外地デジナビ バックモニター フロントスポイラー社外19インチAW ETC

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カプリスクーペ  LowRider ローライダー 8ナンバー登録 HYD公認 2P6B セミレイン リアパワーボール サブウーファー オーディオ デイトン13ワイヤー カラーリム ミューラル

    本体価格
    350万円

  • シボレー カプリスクーペ ローライダー ハイドロ 4P8B 

    本体価格
    280万円

  • シボレー カプリスクーペ クラッシック クーペ AP済み HYD付 セミレインフォース

    本体価格
    297万円

関東
2032
176.1万円
関西
1371
191.3万円
東海
1316
196.4万円
北海道
312
195.2万円
九州
1274
191.7万円
東北
639
177.3万円
北陸・甲信越
484
197万円
中国
668
191.1万円
四国
344
196.4万円
地域別台数
関東
1
350万円
関西
1
297万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
280万円

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プリウスとカプリスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   シボレー  カプリスクーペ
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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