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プリウスとミラミチートを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとミラミチートの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  ミラミチート
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 90万円120万円
ミラミチートの相場表を見る
8871 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ テレビ バックモニター ブルートゥース スマートキープッシュスタート 電動格納ミラー ETC ステアリングリモコン ウインカーミラー

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 社外9インチメモリナビAM/FM/CD/DVD/HDMI/Bluetooth/フルセグTV・ビルトインETC・前後ドライブレコーダー・モデリスタエアロ・前席シートヒーター・合成皮革シート・純正17インチアルミホイール・ローダウン

    本体価格
    194.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 寒冷地仕様 メーカーナビ クルーズコントロール バックカメラ ETC CD/DVD再生 オートライト オートエアコン スマートキー 盗難防止装置 電動格納ミラー ヘッドライトレベライサー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期モデル トヨタセーフティセンス 社外ナビ LEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    166.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    341万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G ローダウン アルミ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 1オーナー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ビルトインETC アイドリングストップ LEDヘッドライト フォグ ヘッドライトウォッシャー スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ワンオーナー ETC バックカメラ クルコン TSS ICS スマアシ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 フルセグ メモリナビ パワーシート LED

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラミチート ベースグレード 社外AW・エアコン・ガルウィング

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラミチート ターボエンジン 荷室リア左右ガルウィング AT 2名乗車 ローダウン 顔面移植 リアオーディオ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ミラミチート 両側ガルウイングドア 移動販売 Bluetooth CarPlay対応

    本体価格
    115万円

関東
2191
168.2万円
関西
1363
186.7万円
東海
1412
187.5万円
北海道
320
177.4万円
九州
1297
182万円
東北
670
170.7万円
北陸・甲信越
541
187.9万円
中国
692
181.2万円
四国
385
200.8万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとミラミチートのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  ミラミチート
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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