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プリウスとDS4を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとDS4の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   DSオートモビル  DS4
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 45万円594万円
DS4の相場表を見る
8239 中古車掲載台数 23
  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタ認定中古車/ハイブリッド保証/サポカー/1500W給電/Dプレイオーディオ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    55.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HDDナビ プッシュスタート ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション アリストベルテックスアルミホイール 後期使用 車高調  8インチアルパインナビ バックカメラ ETC CD/DVD スマートキー キーレス プッシュスタート フロントフォグランプ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ シートベンチレーション

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正ナビ TV Bカメ BSM 追従クルコン LED セーフティセンスP プリクラッシュブレーキ レーンディパーチャーアラート レーダークルーズコントロール HUD ETC スマートキー LEDヘッドライト スマキー

    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ プリウス S 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 後期型 モデリスタエアロ メッキパーツ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z T-SS ディスプレーオーディオ Bカメラ ETC2.0 フルセグTV Bluetooth 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール クリアランスソナー Pアシスト LEDライト 整備記録簿 アルミ

    本体価格
    341万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー シートベンチレーション

    本体価格
    333万円

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    本体価格
    472.3万円

  • DSオートモビル DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ DVD再生 スマートキー ETC 横滑り防止 BSM ドラレコ ディスチャージヘッドライト 純正17インチアルミ コーナーセンサー

    本体価格
    49.5万円

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    529.9万円

  • DSオートモビル DS4 シック 禁煙車・ナビ・ETC・18インチAW・アイシン製(日本製)6速オートマ・CD・Bluetooth接続OK・車検整備付き

    本体価格
    68万円

  • DSオートモビル DS4 エトワール ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 保証継承 3連LEDヘッドライト 純正19インチAW 専用エンブレム 純正ナビゲーション 本革ステアリング アクティブクルーズコントロール 電動シート シートヒーター レーンキープアシスト

    本体価格
    472.3万円

関東
1999
181万円
関西
1349
190.9万円
東海
1296
201.6万円
北海道
318
189.1万円
九州
1194
193.3万円
東北
623
177.8万円
北陸・甲信越
453
199.4万円
中国
658
193.5万円
四国
349
189万円
地域別台数
関東
10
301.6万円
関西
0
---
東海
7
291.7万円
北海道
0
---
九州
3
372.6万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
396.9万円
四国
0
---

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プリウスとDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   DSオートモビル  DS4
275万円460.9万円 新車時価格 398万円717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1797~1986 排気量(cc) 1199~1598
98~152 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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