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プリウスと308GTSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   フェラーリ  308GTS
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 1690.5万円1860万円
308GTSの相場表を見る
8926 中古車掲載台数 6
  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 30系/走行8.7万キロ/車検(令和8年9月)/整備&保証付/純正ナビ(地デジTV/CD/AUX)/バックカメラ/ビルトインETC/スマートキー/オートエアコン/コーナーポール/純正15アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス LED ETC バックモニター クルーズコントロール メモリーナビ BSM

    本体価格
    172万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正SDナビ モデリスタエアロ BTオーディオ バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス クルコン ステアリングスイッチ ETC プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト 全国12か月保証付き

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正エアロ/純正 SDナビ/シートヒーター/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/トヨタセーフティセンス/バックモニター

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ 衝突被害軽減B HUD スマートキー LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/バックカメラ/全周囲カメラ/LEDヘッドライト/スマートキー/ETC/寒冷地仕様

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 車線逸脱警報純正8インチDA 地デジTV 全周囲カメラ スマートキー ETC2.0 オートハイビーム BSM クリアランスソナー AC100V-1500W シートヒーター LEDライト

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 関東仕入 ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    100.1万円

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    1860万円

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    本体価格
    1690.5万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTS  

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTS  コーンズ正規D車 1オーナー/旧足立33 R6/12エンジンOH実施済 WEBERツインバレルキャブ最終モデル GTSタルガTOP/スチールボディ 純正OP16AW KONIGセミバケットシート&WILLANS3点式シートベルト ANSA製ツインマフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTS クワトロバルボーレ・ヨーロッパ新車並行 クラシケ調査済みフルオリジナル保証付車輌

    本体価格
    応談

関東
2186
173.3万円
関西
1392
184.9万円
東海
1380
189万円
北海道
314
181.8万円
九州
1307
188.6万円
東北
693
175.1万円
北陸・甲信越
574
194.3万円
中国
699
188.4万円
四国
381
196.3万円
地域別台数
関東
2
1860万円
関西
0
---
東海
3
1690.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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プリウスと308GTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フェラーリ  308GTS
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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