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プリウスとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 2390万円3780万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
8850 中古車掲載台数 27
  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビTV/Bluetooth/1オーナ/バックカメラ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/15インチアルミホイール/オートライト/オートエアコン/

    本体価格
    44.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    63.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 衝突軽減 車線逸脱 クルーズコントロール LED オートハイビーム 17inAW 9inSDナビTV DVD BT バックカメラ パーキングアシスト ヘッドアップディスプレイ 2.0ETC ドラレコ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 

    本体価格
    422万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタフルエアロ 純正9型ナビ バックカメラ TV BT LEDヘッドライト&フォグ 15インチアルミホイール ETC オートマチックハイビーム プリクラッシュセーフティ レーンアシスト

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    187.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S スマキー2個/ナビ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L ナビTV ETC Bカメラ ドライブ レコーダー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD DAナビ/シートヒーター/Dインナーミラー/

    本体価格
    348万円

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    3150万円

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    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2800万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3100万円

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    本体価格
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    本体価格
    2690万円

関東
2208
172.9万円
関西
1398
185.9万円
東海
1340
192.1万円
北海道
319
182.9万円
九州
1293
188.1万円
東北
675
176.7万円
北陸・甲信越
573
194万円
中国
664
189.3万円
四国
380
194.2万円
地域別台数
関東
10
2965.3万円
関西
4
3015万円
東海
8
3140.2万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
2
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
0
---

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プリウスとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フェラーリ  F12ベルリネッタ
275万円460.9万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1797~1986 排気量(cc) 6262
98~152 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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