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プリウスとドマーニを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとドマーニの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  ドマーニ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 78.8万円
ドマーニの相場表を見る
9059 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プリウス 1.8 A 社外9インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズコントロール レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    124.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 社外ナビ Bluetooth フルセグ CD DVD バックカメラ レーダークルーズコントロール LTA AHB ビルトインETC ステアリングスイッチ オートリトラミラー スマートキー

    本体価格
    200.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S G-nexusデモカー TV ナビ プッシュスタート

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's アルパイン9インチナビTV/バックモニター/ETC/スマートキー/ドライブレコーダー/純正アルミホイール/ディスチャージドランプ/フロントフォグランプ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ TV ETC 後期モデル 当社直接買取車

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ツートーン 禁煙車 純正9インチナビ レーダークルーズ バックカメラ トヨタセーフティーセンス Bluetooth フルセグ LEDヘッド/フォグ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S SDナビ フルセグTV HVバッテリーリビルド済 DVD再生機能 Bluetoothオーディオ対応 バックカメラ ETC

    本体価格
    29.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A トヨタセーフティーセンス 純正SDナビ ワンセグ バックカメラ プッシュスタート キーフリー ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール LED ETC

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    370.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタエアロFSR・黒革シート・シートヒーター・純正9インチSDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・ブラインドスポットモニター・コーナーセンサー・レーダークーズコントロール・

    本体価格
    211.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ドマーニ 1.6 16G 4WD D16Aエンジン  F5速マニュアル車  フルタイム4WD 車検2年整備付き 保証書・取説・スペアキー

    本体価格
    78.8万円

関東
2227
173.6万円
関西
1423
184.1万円
東海
1392
188.8万円
北海道
315
182.9万円
九州
1322
186.7万円
東北
698
176万円
北陸・甲信越
585
193.4万円
中国
705
188.6万円
四国
392
195.9万円
地域別台数
関東
1
78.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プリウスとドマーニのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  ドマーニ
275万円460.9万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1797~1986 排気量(cc) 1493~1590
98~152 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

木目やシート地で高級感を演出

2代目となったドマーニはシビックフェリオとの共通部分が多いが、より上級感覚を打ち出すため大型のフロントグリルやリフレクター式ハロゲンヘッドライトを採用。このため全長はシビックフェリオより30mm長くなっている。エンジンは1.5L、1.6LのSOHCと1.6LのVTEC-Eの3種類。5MT/4AT/CVTをエンジンやグレードに応じて組み合わせる。サスペンションは専用チューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。室内には高級感を強調する木目調パネルやジャカード織りモケットシートなどを採用。全車に前席エアバッグが標準装備される。(1997.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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