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プリウスとミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   イノチェンティ  ミニ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 298万円
ミニの相場表を見る
9428 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション モデリスタ 全方位 ETC ドラレコ LED

    本体価格
    244.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S アイドリングストップ搭載 Bモニタ- インテリキー デュアルエアバック エアB イモビライザー ワンオーナー車 ナビTV AUTOエアコン 横スベリ防止 アルミホイール ETC装備 ABS

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    106.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 社外ナビ Bluetooth フルセグ CD DVD バックカメラ レーダークルーズコントロール LTA AHB ビルトインETC ステアリングスイッチ オートリトラミラー スマートキー

    本体価格
    200.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ デジタルインナーミラー 黒革シート パワーシート  シートヒーター 純正19インチアルミホイール 寒冷地 ワンオーナー ディーラー整備車

    本体価格
    315万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 純正12.3インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 シートヒーター&クーラー ステアリングヒーター BSM 電動リアゲート ワイヤレス充電 スペアキー有 禁煙車

    本体価格
    373.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 甲府/キーレスエントリー/Bluetoothナビ/ABS/電動格納ミラー/衝突軽減システム/バックカメラ/ドラレコ/盗難防止システム/オートエアコン/エアコン/ETC/運転支援システム/バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 モデリスタフロントスポイラー ETC バックカメラ 17インチアルミホイール オートライト ヘッドライトウォッシャー CVT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z サンルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートエアコン/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア

    本体価格
    369.9万円

ピックアップ中古車
  • イノチェンティ ミニ クーパー 

    本体価格
    298万円

  • イノチェンティ ミニ Minor MK1 997cc LHD 

    本体価格
    応談

関東
2319
172.4万円
関西
1492
185.3万円
東海
1463
190.9万円
北海道
328
184.6万円
九州
1352
185.9万円
東北
744
175.6万円
北陸・甲信越
606
194.7万円
中国
715
187.7万円
四国
409
192.5万円
地域別台数
関東
1
298万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プリウスとミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   イノチェンティ  ミニ
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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