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プリウスとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   いすゞ  ジェミニ
VS
180円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 59万円268万円
ジェミニの相場表を見る
9417 中古車掲載台数 16
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純12.3インチ/TV/ナビ/パノラミックモニタ-/Bカメラ/デジタルインナ-ミラ-/パノラマル-フ/レザ-シ-ト/シ-トヒ-タ-/ステアリングヒ-タ-/パワ-バックドア/スマ-トキ-/スペアキ-

    本体価格
    305万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正SDナビ フルエアロ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール 純正15インチアルミホイール バックカメラ ヘッドアップディスプレイ オートライト オートマッチクハイビーム スマートキー

    本体価格
    164万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション /新潟県/ガリバー新潟店

    本体価格
    162.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正9型ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth ETC 禁煙車 ブラインドスポットモニター レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー LEDヘッド パーキングアシスト

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 社外 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ワンオーナー・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    334万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 新品タイヤ/モデリスタエアロ/社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    241.2万円

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    198万円

関東
2280
179.3万円
関西
1457
193.4万円
東海
1579
204.9万円
北海道
380
180.5万円
九州
1351
184.4万円
東北
711
181.3万円
北陸・甲信越
571
190.6万円
中国
722
195.7万円
四国
366
195.7万円
地域別台数
関東
9
154.9万円
関西
2
191万円
東海
3
149.5万円
北海道
1
209万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
0
---

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プリウスとジェミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   いすゞ  ジェミニ
275万円464.5万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1797~1986 排気量(cc) 1493~1590
98~155 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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