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プリウスとPAネロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   いすゞ  PAネロ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 168.5万円288万円
PAネロの相場表を見る
8246 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 純正12.3型ディスプレイ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー パーキングアシスト シートヒーター シートクーラー ブラインドスポットモニター パワーシート

    本体価格
    354.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正ナビ バックカメラ 合皮シート ETC LED セーフティセンス レーダークルーズコントロール パーキングアシスト ドライブレコーダー 合皮シート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 純正17インチAW

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G SDナビTVフルセグBluetoothバックカメラ/19インチAW/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/ETC/クルーズコントロール/HIDオートライトフォグ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ・デジタルインナーミラー・12.3インチナビ・パノラマミックビューモニター・パワーバックドア・温冷黒革・純正ドラレコ・運転席パワーシート・ガラスルーフ・ETC2.0・AC100V・BSM・コーナーセンサー

    本体価格
    350万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 純正8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 100V電源 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    369.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 車両品質評価書付/ディスプレイオーディオ/エントリーナビキット/Bluetooth/ETC/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/プッシュスタート/スマートキー/オートハイビーム

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD 4WD 9インチナビTV バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス

    本体価格
    219.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/DVD再生/フルセグTV/バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    116万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正HDD/フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    41万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HVバッテリーリビルド済 SDナビ フルセグTV DVD再生機能 Bluetoothオーディオ対応 バックカメラ ETC

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ PAネロ 1.6 160X ノーマル車両comingsoon

    本体価格
    168.5万円

  • いすゞ PAネロ 1.6 イルムシャー160R 4WD フロア5速 ターボ タイベル交換済

    本体価格
    288万円

関東
2000
180.7万円
関西
1349
190.7万円
東海
1298
201.4万円
北海道
317
190.1万円
九州
1195
193.1万円
東北
624
177.9万円
北陸・甲信越
456
198.8万円
中国
658
193.5万円
四国
349
189万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
0
---
東海
1
168.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとPAネロのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   いすゞ  PAネロ
275万円460.9万円 新車時価格 159.8万円207.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1695×1315
1797~1986 排気量(cc) 1588
98~152 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

4WSを搭載した個性派クーペ

輸入車ディーラーであるヤナセが販売したコンパクトクーペで、ベースはいすゞのジェミニクーペだ。1990(H2)年に登場し、4WSシステムを採用したのが話題となった。当初はFF、1.6Lの直4のDOHCエンジンのみという設定であったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD車“イルムシャーR”が追加設定された。ルックス上の違いはフロントマスク。ネロは初代ピアッツァと同様でジェミニのアメリカ向け仕様と同じ半開きのリトラクタブル方式を採用している。(1990.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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