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プリウスとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとピアッツァの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   いすゞ  ピアッツァ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 110万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
8230 中古車掲載台数 9
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 

    本体価格
    314.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリナビ CD DVD再生 ETC スマートキー プライバシーガラス HIDヘッドライト プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    48.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    379万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタセーフティセンス 全方位カメラ ナビ LEDライト 純正19インチアルミ デジタルインナーミラー

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S TSS ナビR ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    338万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z TSS 純正DAナビ ICS フルセグ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラーシートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター AC100V ドラレコ ETC2.0 ブルートゥース

    本体価格
    318.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XS イルムシャATリビルト

    本体価格
    110万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    195万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    219万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

関東
1996
180.8万円
関西
1349
190.9万円
東海
1295
201.5万円
北海道
317
189.4万円
九州
1195
193.2万円
東北
623
177.8万円
北陸・甲信越
447
199.3万円
中国
658
193.5万円
四国
350
188.7万円
地域別台数
関東
5
175.7万円
関西
1
195万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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ピアッツァの中古車を探す

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プリウスとピアッツァのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   いすゞ  ピアッツァ
275万円460.9万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1797~1986 排気量(cc) 1809
98~152 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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