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プリウスとエルフミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   いすゞ  エルフミオ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 370万円
エルフミオの相場表を見る
8520 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    201万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 純正メモリナビ フルセグTV Bluetooth ミラキャスト 全方位カメラ 衝突軽減 車線逸脱 追従クルコン 前後ドラレコ ETC レザーシート シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    289.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正9型SDナビフルセグTVバックモニターレーダークルーズコントロールクリアランスソナー軽減ブレーキオートHIビームライト保証付

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z KUHLUSEDカー/KUHLエアロ12点/ワイドフェンダー仕様/60R-GTWシリーズフルオプション車両/DDRシリーズ20インチステップリムホイール/AIRFORCEエアーサスペンション

    本体価格
    619万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD ナビ/Bluetooth/禁煙/TSS/Bカメラ/レンタUP

    本体価格
    177.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 純正12.3型ディスプレイ 全方位モニター パノラマルーフ GRスポイラー チームメイト セーフティセンス レーダークルーズ BSM デジタルミラー ETC シートエアコン パワーバックドア

    本体価格
    394.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 社外バンパー プッシュスタート ETC シートカバー

    本体価格
    52万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z パノラマルーフ ナビ フルセグ 全方位モニター ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム ETC 電動シート スマートキー LED サイドバイザー クリアランスソナー シートヒーター オートライト AW ABS

    本体価格
    397.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ナビ バックカメラ HID

    本体価格
    88万円

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  • いすゞ エルフミオ 3.0ディーゼル 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    370万円

  • いすゞ エルフミオ 平ボディ 移動販売車ベース AT車 1.3t積 3.1mボディ 4ナンバー 標準幅 低床

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフミオ 平ボディ 1.3t積載 AT 4ナンバー 標準幅 10尺 全低床 3方開 3.1mボディ

    本体価格
    応談

関東
2074
181.5万円
関西
1401
189.2万円
東海
1388
199.9万円
北海道
310
185.2万円
九州
1228
191.8万円
東北
642
173.2万円
北陸・甲信越
467
197万円
中国
661
189.3万円
四国
349
189.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
370万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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プリウスとエルフミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   いすゞ  エルフミオ
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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