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プリウスとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ジャガー  Sタイプ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 45万円599万円
Sタイプの相場表を見る
8432 中古車掲載台数 21
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 禁煙車 後期型 特別仕様車 純正9型ナビ バックカメラ CD/DVD/フルセグ Bluetooth 衝突軽減装置 LEDヘッド/フォグ オートハイビーム レーダークルコン 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 5年保証 スマキー ナビTV Bカメ エンスタ ETC 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 禁煙車 モデリスタ 前後ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    334.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HDDナビ 地デジ HVバッテリーリビルド済

    本体価格
    18.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 19AW ローダウン シートカバー エアロ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 新品タイヤ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 運転席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    350.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 

    本体価格
    67.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3インチディスプレイオーディオプラス/パノラミックビューモニター/パノラマルーフ/パワーバックドア/ETC2.0/デジタルインナーミラー/純正19インチAW/シートヒーター/シートエアコン/ステアリングヒーター

    本体価格
    338.9万円

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    本体価格
    82.2万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ 走行19000km ベージュ革 ガレージ保管

    本体価格
    168万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 シートヒーター ETC

    本体価格
    64万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    58.3万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0ソブリン 天井張替済 新品純正ヘッドライト&サーボモーター全数&O2センサー&冷却水リザーブタンク交換済み

    本体価格
    89.8万円

関東
2031
180.1万円
関西
1384
189.4万円
東海
1348
200.9万円
北海道
324
191.1万円
九州
1222
192.5万円
東北
641
175.5万円
北陸・甲信越
464
198.8万円
中国
669
192万円
四国
349
191万円
地域別台数
関東
10
164.2万円
関西
7
78.1万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
102.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとSタイプのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ジャガー  Sタイプ
275万円460.9万円 新車時価格 580万円1040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1797~1986 排気量(cc) 2494~4196
98~152 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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