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プリウスとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとムルシエラゴの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 2078万円2958万円
ムルシエラゴの相場表を見る
9086 中古車掲載台数 13
  • トヨタ プリウス 1.8 X E-Four 4WD 純正ナビTV ETC LEDライト 4WD

    本体価格
    306.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A (後期型)(社外エアロF/S/R) 新品18インチアルミ&タイヤ 純正ナビ TV フルセグ Bカメラ Bluetooth クルコン BSM HUD RCTA ドラレコ ETC Pスタート スマートキー

    本体価格
    213万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S プッシュスタート

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z フルラッピング/ETC/全方位モニター

    本体価格
    444.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 8インチディスプレイオーディオ フルセグTV バックモニター ETC2.0 シートヒーター AC100V電源 LEDヘッドライト スマートキー セーフティセンス 社外ドラレコ 純正17AW

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 禁煙車 純正8型ディスプレイTV バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニタ AppleCarPlay ETC2.0 パーキングサポートブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    288.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    319万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション クルーズコントロール ブラインドスポットモニター フルセグTV TCナビゲーション LEDヘッドランプ スマートキー ETC バックモニター

    本体価格
    153万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    応談

関東
2236
171万円
関西
1412
184.3万円
東海
1404
191.8万円
北海道
327
182.9万円
九州
1328
185.1万円
東北
707
174.5万円
北陸・甲信越
569
194.1万円
中国
702
184.4万円
四国
401
196.2万円
地域別台数
関東
5
2958万円
関西
0
---
東海
2
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2806.7万円
四国
0
---

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プリウスとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
275万円460.9万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
1797~1986 排気量(cc) 6192~6496
98~152 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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