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プリウスとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 22.8万円75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
8859 中古車掲載台数 25
  • トヨタ プリウス 2.0 Z メーカーオプションナビ/パノラミックビューモニター/フルセグ/パワーバックドア/デジタルインナーミラー/ETC2.0/シートヒーター/パワーシート/純正ドアバイザー/クリアランスソナー

    本体価格
    333.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G ナビ・フルセグ・ETC2.0・バックカメラ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD 禁煙・4WD・セーフティーセンスP・SD

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G フルセグTV・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラ ETC スマートキー CD サンルーフ

    本体価格
    82.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 禁煙 白革 ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ZEUSコンプリート パノラマルーフ スペアタイヤ ITSコネクト デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パワーシート ETC2.0 12.3型ディスプレイオーディオ パワ-バックドア

    本体価格
    480.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 衝突軽減装置 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    176.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 福岡 北九州 プリウス ETC

    本体価格
    42.1万円

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    本体価格
    52.5万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 6速マニュアル/ETC/車高調/DVDナビ

    本体価格
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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 地デジ バックカメラ スマートキー スペアキー 社外アルミ クルーズコントロール 整備手帳 スペアタイヤ

    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S レザーリミテッド 35300km 本革レザー/電動パワーシート ETC 純正メーカーOPナビ バックカメラ キーレス 法定車検整備付 修復歴なし

    本体価格
    30万円

関東
2193
168.6万円
関西
1358
185.4万円
東海
1421
187.2万円
北海道
321
178.9万円
九州
1289
182.8万円
東北
674
170.9万円
北陸・甲信越
525
188.4万円
中国
692
182万円
四国
386
201.1万円
地域別台数
関東
14
49.1万円
関西
2
38.5万円
東海
2
44.4万円
北海道
0
---
九州
1
49万円
東北
1
22.8万円
北陸・甲信越
3
64.1万円
中国
1
38万円
四国
1
51.9万円

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プリウスとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  アテンザスポーツワゴン
275万円460.9万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2488
98~152 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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