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プリウスとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   マツダ  センティア
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 58万円192.5万円
センティアの相場表を見る
8869 中古車掲載台数 11
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ バックカメラ AC100V電源 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 寒冷地仕様 社外メモリーナビ 横滑り防止装置 ビルトインETC アイドリングストップ ワイパーデアイサー DRIVEMODE EVMODE 革巻きステアリング ステアリングリモコン プッシュスタート

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタエアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ サイドカメラ 禁煙車 デジタルインナーミラー ドラレコ スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ 地デジ CD DVD再生

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期モデル 軽減ブレーキ ナビ Bluetooh バックモニター LEDライト フォグランプ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト オートマチックハイビーム ETC ABS 禁煙車

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD TSS/ナビ/Bluetooth/Bカメラ/禁煙/レンタUP

    本体価格
    167.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 禁煙車 パワーシート BSM  HUD

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 1年10000km保証付き

    本体価格
    41万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期モデル トヨタセーフティセンス 純正ナビ Bluetooth対応 TV クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    178.3万円

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  • マツダ センティア 3.0 ロイヤルクラシック 4WS装着車 ワンオーナー・ナビ・本革前席パワーシート&後席電動リクライニングシート・リヤコントロールスイッチ・リヤ用風量調整エアコン吹き出し口・空気清浄機・ダブルエアバック・ABS・本革巻きステアリング

    本体価格
    128万円

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  • マツダ センティア 3.0 30 リミテッド G H3年 41300キロ 禁煙車 30リミテッドG 4WS ハードトップ 取説有 純正アルミ ドアバイザー

    本体価格
    136.8万円

関東
2211
172.9万円
関西
1401
185.7万円
東海
1344
192.2万円
北海道
319
183.4万円
九州
1299
188.1万円
東北
679
176.2万円
北陸・甲信越
572
194万円
中国
663
189.9万円
四国
381
193.8万円
地域別台数
関東
2
122.9万円
関西
1
149.9万円
東海
1
58万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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プリウスとセンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  センティア
275万円460.9万円 新車時価格 282.8万円425万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1797~1986 排気量(cc) 2954
98~152 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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