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プリウスとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   マツダ  センティア
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 63万円192.5万円
センティアの相場表を見る
8535 中古車掲載台数 11
  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ハイブリッド車 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ブラインドスポットモニター 本革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 検2年 関東仕入 鈑金塗装付 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 禁煙車 パノラマルーフ モデリスタエアロ 衝突軽減 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ スマートキー LEDヘッド 寒冷地仕様

    本体価格
    370.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S /三重県/ガリバーOL津高茶屋店

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ドライブレコーダー ETC レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z フルエアロ/禁煙パノラマルーフ全方カメラ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U BSM・Sヒーター・TV・360カメラ・ETC2.0

    本体価格
    287.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 スマートキー SDナビ地デジ TVキャンセラー バックカメラ FRドラレコ オートライト ETC 純正ホイール エアロ LEDライト マフラーカッター リア硝子スモークフイルム

    本体価格
    44万円

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    128万円

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    138.8万円

関東
2076
181.2万円
関西
1410
189.7万円
東海
1393
200.1万円
北海道
310
185万円
九州
1227
191.8万円
東北
643
173.2万円
北陸・甲信越
465
196万円
中国
663
189.6万円
四国
348
188.8万円
地域別台数
関東
1
169.8万円
関西
2
106.5万円
東海
1
125.8万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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プリウスとセンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  センティア
275万円460.9万円 新車時価格 282.8万円425万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1797~1986 排気量(cc) 2954
98~152 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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