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プリウスとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   マツダ  トリビュート
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 44.8万円85.7万円
トリビュートの相場表を見る
8331 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z パノラマルーフ アドバンストパーク パノラミックビューモニター 純正ディスプレイオーディオ パワーバックドア ETC2.0

    本体価格
    398.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 純正CDオーディオ キセノンヘッドライト オートライト クルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビTV Bカメラ ETCアルミスマートキー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラ テレビ ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S OP5年保証対象車 フルエアロ 純正SDナビ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's ユーザー買取・オートエアコン・ナビ・バックカメラ・TV・ETC・純正アルミ付き!!!・ヘッドライトLED付・キーレス・スマートプッシュスタート

    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC付き スマートキー オートクルーズコントロール ハイブリッド

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X ドライブレコーダー付

    本体価格
    254万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 1年保証付き/フロントカメラ/純正ナビ/LEDヘッドライト/フォグランプ/ETC/バックカメラ/BT再生/テレビ視聴可/CD・DVD再生/オートライト/電格ミラー/スマートキー/ステアリングスイッチ

    本体価格
    42万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション メモリーナビ DTV BT バックカメラ ETC LEDヘッドライト 17インチAW

    本体価格
    64.8万円

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    85.7万円

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    本体価格
    69.9万円

関東
2019
182.1万円
関西
1351
190.2万円
東海
1312
202.5万円
北海道
307
190.6万円
九州
1206
194.2万円
東北
636
176.7万円
北陸・甲信越
470
198.1万円
中国
671
190.8万円
四国
359
189.4万円
地域別台数
関東
3
78.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとトリビュートのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  トリビュート
275万円460.9万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1797~1986 排気量(cc) 1988~2967
98~152 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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