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プリウスとシャンテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   マツダ  シャンテ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 69.8万円158万円
シャンテの相場表を見る
9555 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ ドライブレコーダー 専用レザーシート 専用ボディカラー サイドガーニッシュ 純正SDナビ ワンセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト フォグランプ プッシュスタート スマートキー ドアバイザー 純正15AW

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U モデリスタエアロ ドラレコ ETC

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 当社元社用車 ディスプレイオーディオ ETC2.0 USB・BLUETOOTH接続 パノラミックビューモニター クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    275万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 距離無制限1年保証 革シート 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 社外ナビ フルセグ バックカメラ  LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 盗難防止装置/スマートキー/エアバッグ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9型ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生可 バックカメラ ブラインドスポットモニター レーンアシスト レーダークルーズコントロール インテリジェントクリアランスソナー 禁煙車

    本体価格
    175.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期 禁煙車 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズコントロール ドラレコ LEDヘッドライト ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth接続

    本体価格
    184.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期モデル 軽減ブレーキ ナビ 地デジ Bluetooh バックモニター LEDライト スマートキー レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール ETC 純正アルミ Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ(F/S/R) デジタルインナーミラー 12.3インチナビ ETC2.0  パノラミックビューモニター  純正19インチアルミホイール  トヨタセーフティセンス BSM シートヒーター

    本体価格
    340万円

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  • マツダ シャンテ GL2 350CC 2サイクル

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ シャンテ 2スト チンスポ 社外アルミ ローダウン 社外ステアリング

    本体価格
    158万円

  • マツダ シャンテ GLII 

    本体価格
    135万円

関東
2370
172.2万円
関西
1507
185万円
東海
1454
192万円
北海道
327
182万円
九州
1370
186万円
東北
764
177.3万円
北陸・甲信越
623
193.2万円
中国
721
186.2万円
四国
419
192.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
69.8万円
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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トヨタ  プリウス   マツダ  シャンテ
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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