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プリウスとポーターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   マツダ  ポーター
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 51.7万円99万円
ポーターの相場表を見る
8474 中古車掲載台数 9
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    207.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    170.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G AC100V電源 シートヒーター ブラインドスポットモニター フルセグTV メモリーナビ Bluetooth クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー 衝突被害軽減 誤発進抑制 定期点検記録簿

    本体価格
    301.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外17インチアルミホイール 社外フォグランプ LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth ETC タイヤ4本交換渡し

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G DAナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    297万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S TRDエアロ ローダウン 社外19インチアルミホイール 9インチ純正ナビ フルセグ DVD Bluetooth ETC バックカメラ プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト 自社 ローン

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 社外エアロWORK19AW公認エアサスLEDヘッドLEDフォグLEDイルミTセーフティーセンスBSM純正9inナビTVBカメラ合皮シートシートヒーターHUDレーダークルーズETCドラレコ取説整備手帳

    本体価格
    248万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ワンオーナー モデリスタエアロ/AW 純正ナビ バックカメラ HUD クルーズコントロール コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ アクセル踏み間違い防止 パーキングアシスト ETC LED

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    176.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 100V LEDライト 地デジ スマキー クルコン テレビ エアコン キーフリー カーテンエアバック イモビライザー ドラレコ ETC パワーステアリング ABS エアバッグ デュアルエアバック

    本体価格
    283万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    93万円

関東
2041
182.8万円
関西
1410
189.7万円
東海
1365
199.7万円
北海道
307
185.8万円
九州
1232
191.9万円
東北
629
175.6万円
北陸・甲信越
462
199.3万円
中国
678
190.5万円
四国
350
185.9万円
地域別台数
関東
2
87.5万円
関西
0
---
東海
6
72.4万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  プリウス   マツダ  ポーター
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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