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プリウスとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとCLKクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
9022 中古車掲載台数 9
  • トヨタ プリウス 1.8 A 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペダル踏み間違い抑制装置 先進ライト ドライブレコーダー クルーズコントロール パーキングアシスト メモリーナビ・フルセグTV バックモニター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 禁煙 8インチDA バックカメラ セーフティセンス ブラインドスポットモニター レーダークルーズ ドラレコ ETC AC100V LEDヘッド 急速充電 スマートキー

    本体価格
    284.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A トヨタセーフティーセンス 純正9型ナビ バックカメラ ビルトインETC ヘッドアップディスプレイ  ブラインドスポットモニター  LEDヘッド フォグ コーナーセンサー レーンキープ クルコン オートマチックハイビーム

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z フルセグTV・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    310万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 自社 ローン TV バックカメラ Bluetooth.A

    本体価格
    58.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 修復歴無し 禁煙車 後期 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth再生 HIDヘッド スマートキー オートエアコン 純正15インチアルミホイール 電動格納ミラー オートライト ステアリングリモコン

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ワンオーナー 禁煙 ナビ フルセグ Bluetooth パノラマモニター デジタルミラー レーダークルーズ ETC パーキングアシスト ステアヒーター シートヒーター HUD パワーバックドア BSM

    本体価格
    379.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラ/ETC/フォグライト/純正ナビ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション FU1571 純正HDDナビ CD DVD フルセグ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 デジタルインナーミラー 12.3ディスプレイオーディオPLUS ETC2.0 パノラミックビューモニタ BSM ITSコネクト パノラマムーンルーフ EXキーパー施工済 アンダーコート施工済

    本体価格
    448万円

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    65万円

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    44.8万円

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    60万円

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    39万円

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    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー AMGスポーツエディション 250台限定車

    本体価格
    45万円

関東
2218
170.2万円
関西
1394
184.2万円
東海
1393
190.8万円
北海道
326
181.2万円
九州
1314
184.2万円
東北
704
175.6万円
北陸・甲信越
574
193万円
中国
703
183.9万円
四国
396
196万円
地域別台数
関東
2
45万円
関西
3
66.6万円
東海
1
88万円
北海道
1
65万円
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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プリウスとCLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
275万円460.9万円 新車時価格 569.1万円821万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1797~1986 排気量(cc) 1795~3497
98~152 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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