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プリウスとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとSLRクラス マクラーレンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 5895万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
9511 中古車掲載台数 7
  • トヨタ プリウス 1.8 A 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター 9インチSDナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    101.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD トヨタセーフティセンス・純正SDナビ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 LEDヘッドライト ETC ドラレコ Bluetooth再生 オートエアコン オートライト スマートキー クリアランスソナー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 登録済未使用車 パノラマルーフ ナビ

    本体価格
    405万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正9型ナビ/フルセグ/CD/DVD/BT Bカメラ サンルーフ ビルトインETC LEDヘット フォグライト オートライト 横滑り防止 社外18インチAW Pスタート スマートキー スタットレス積込

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 1オ-ナー禁煙/エアロ/OPクールグレーレザー/T-Connect9型フルセグナビ&バックカメラ/セーフティセンス/ナビレディセット/ブラインドスポット&パーキングアシスト/LEDヘッドライト

    本体価格
    100.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S サンルーフ・モデリスタエアロ&アルミ・新品シートカバー・9インチフルセグSDナビ・前後ドラレコ・衝突軽減ブレーキ・Bluetooth・ETC・バックカメラ!

    本体価格
    177万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 12.3インチディスプレイオーディオ・ナビ&フルセグTV・HDMI・純正ドラレコ(前後)・バックカメラ・デジタルインナーミラー・レーダークルーズコントロール・ETC2.0・本革調シート・

    本体価格
    331.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 純正ディスプレイオーディオ 前席シートヒーター ビルトインETC2.0 ナビ機能 テレビキッド パノラミックビューモニター Bluetooth レーダークルーズコントロール LEDオートライト フォグランプ 革巻きステアリング

    本体価格
    191.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション セーフティセンス SD9型ナビ バックカメラ レーダークルーズ AC100V電源 シートヒーター LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートエアコン 純正17インチアルミ スマートキー ETC

    本体価格
    231.2万円

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    本体価格
    5980万円

関東
2349
172.7万円
関西
1507
185.4万円
東海
1467
191.2万円
北海道
324
182.9万円
九州
1358
185.8万円
東北
754
175.9万円
北陸・甲信越
615
193.3万円
中国
724
187.6万円
四国
413
192.6万円
地域別台数
関東
5
5558.3万円
関西
2
7840万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
275万円460.9万円 新車時価格 5775万円6300万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
1797~1986 排気量(cc) 5439
98~152 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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