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プリウスとエテルナサバを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   三菱  エテルナサバ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 ---
エテルナサバの相場表を見る
8400 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プリウス 1.8 S ドライブレコーダー ETC プッシュスタート スマートキー ステアリモコン オートエアコン 運転席シートヒーター HIDヘッドライト フロントフォグ レベライザー5段階 シートカバー CD再生

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z デジタルインナーミラー ガラスルーフ ナ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 衝突軽減ブレーキ アルパイン製9型ナビ ETC バックカメラ ドラレコ LEDヘッドライト コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ Bluetooth フルセグ フォグランプ プッシュスタート スマートキー 純正AW

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LED付新品モデリスタ仕様フルエアロ イカリングカスタム 新品車高調KIT メッキカスタム キャンディブラックカスタムライト&テール BLKカスタムエンブレム 新品アルミ&新品タイヤ(変更可)

    本体価格
    162万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 禁煙車 衝突軽減 純正8型ディスプレイオーディオ Bluetooth再生 スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    344.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    112.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型・ワンオーナー・純正ナビ・ドライブレコーダー・バックカメラ・スマートキー・オートA/C・プッシュスタート・ETC・HIDヘッドライト・純正15インチアルミ・ドアバイザー

    本体価格
    86万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 9型ナビ バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインET純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    120.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 禁煙 セーフティセンス 8インチナビ フルセグ Bカメラ BT ステリモ ACC LDA クリソナ パーキングアシスト LEDヘッド Aライト フォグ オートワイパー スマートキー 革巻きステア 純正15AW

    本体価格
    143.2万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エテルナサバ LX-4 

    本体価格
    78万円

関東
2012
176.9万円
関西
1371
191.1万円
東海
1306
196.6万円
北海道
312
196.7万円
九州
1279
191.7万円
東北
630
177.9万円
北陸・甲信越
479
196.2万円
中国
666
190.9万円
四国
345
196.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
1
78万円

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プリウスとエテルナサバのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  エテルナサバ
275万円460.9万円 新車時価格 115.8万円248万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1695×1405  他
1797~1986 排気量(cc) 1755~1997
98~152 最高出力(馬力) 76~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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