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プリウスとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   三菱  ミラージュ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 12.3万円142.8万円
ミラージュの相場表を見る
8381 中古車掲載台数 173
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 新品タイヤ/純正エアロ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    376万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ 車線逸脱警報 全周囲カメラ バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    348万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ツートーン E-Four 4WD 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ・地デジ・Bluetooth

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 社外ナビ 黒革シート シートヒーター ETC セーフティセンス レーダークルーズコントロール BSM パーキングアシスト 社外デジタルインナーミラー 社外ナビ 黒合皮シート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    177.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 本革シート/モデリスタフルキット/サンルーフ/エアーシート/社外アルミホイール

    本体価格
    170万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワーク17インチ ワンオーナー 4本出しマフラー 純正ナビ Bカメラ 車高調 社外テール ETC

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/禁煙車

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 

    本体価格
    191万円

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    本体価格
    47万円

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    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
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  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ナビ ETC

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
    25万円

関東
2024
183.8万円
関西
1373
189.1万円
東海
1324
201.1万円
北海道
315
187.9万円
九州
1189
193.9万円
東北
655
179.1万円
北陸・甲信越
458
199.1万円
中国
690
190万円
四国
353
185.7万円
地域別台数
関東
41
57.2万円
関西
21
65.3万円
東海
29
58.3万円
北海道
3
27.3万円
九州
28
55.1万円
東北
19
78.6万円
北陸・甲信越
14
72.5万円
中国
13
53.3万円
四国
5
58.9万円

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プリウスとミラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  ミラージュ
275万円460.9万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1797~1986 排気量(cc) 999~1192
98~152 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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