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プリウスと650Sを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと650Sの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マクラーレン  650S
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 1380万円1398万円
650Sの相場表を見る
9107 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウス 1.8 S 車検整備付 後期 純ナビ セーフティセンス バックモニター ETC LED BTオーディオ 地デジ Aライト ステリモ シートリフター オートハイビーム スマートキー 純正15インチAW フォグ SRSエア

    本体価格
    150.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S トヨタセーフティセンス 純正7型ナビ Bカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    172.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止機構

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 衝突軽減システム レーンアシスト クリアランスソナー クルーズコントロール ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドランプ フォグランプ

    本体価格
    131.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 純正9型ナビTV Bモニタ LEDランプ

    本体価格
    132.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ドライブレコーダー ETC ナビ TV アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD DVD再生

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正8型ナビ バックカメラ ドラレコ スマートキー ETC 禁煙 HIDヘッドライト フォグライト ステアリングスイッチ Bluetooth 電動格納ミラー オートライト パワーウインドウ

    本体価格
    98.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正ナビ ETC2.0 コーナーセンサー LED  トヨタセーフティセンス ックモニター クルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーシートD席 Bluetooth オートハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    200.3万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

関東
2237
171.1万円
関西
1423
184.5万円
東海
1401
191.2万円
北海道
332
184.8万円
九州
1319
185.8万円
東北
706
174.4万円
北陸・甲信越
570
195.1万円
中国
714
185万円
四国
405
195.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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650Sの中古車を探す

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プリウスと650Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マクラーレン  650S
275万円460.9万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1797~1986 排気量(cc) 3799
98~152 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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