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プリウスと4/4を比較! - みんなの比較車種

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プリウスと4/4の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   モーガン  4/4
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 730万円
4/4の相場表を見る
8991 中古車掲載台数 5
  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ 純正8インチHDDナビ・フルセグTV・DVD再生・音楽録音・ブルートゥース ETC バックカメラ インテリキー(スペア有) ドラレコ 社外16インチAW レザーシート HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 9インチナビ・フルセグ・CD/DVD再生・Bluetooth・ETC・全周囲カメラ・ドラレコ前後・衝突被害軽減システム・車線逸脱警報・100V電源・レザー調シート・シートヒーター・コーナーセンサー・LEDライト・フォグ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ フロントガラス交換込み アルパインナビ Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ・バックモニター・Bluetoothオーディオ・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・アイドリングストップ・カーテンサイドエアバッグ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD ワンオーナー/キーレス/クルコン/サポカー

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリナビ Bluetooth バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 クルーズコントロール スマートキー プライバシーガラス LEDヘッドライト 右ハンドル 取り扱い説明書

    本体価格
    145.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ社外アルミホイルバックカメラETC

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S SDナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正SDナビ バックカメラ セーフティセンス 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 クルコン オートハイビーム パークアシスト オートライト

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S レ-ダ-クルコン 新品夏タイヤ 禁煙 1年保証

    本体価格
    161.9万円

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  • モーガン 4/4 2シーター 新車 オプション

    本体価格
    781万円

  • モーガン 4/4 2シーター 5MT 赤革内装 幌 サイドウィンドウパネル有 屋内保管

    本体価格
    応談

  • モーガン 4/4 右ハンドル レストア済み 

    本体価格
    応談

  • モーガン 4/4 2シーター 1オーナー フルワイドバンパー ステンレワイヤーホイール   ラゲッジラック モトリタウッドステアリング  ボンネットストラップ メッシュグリル サイドスクリーンバッグ ウインドディフレクター

    本体価格
    730万円

  • モーガン 4/4 オープンカー 

    本体価格
    応談

関東
2217
173.1万円
関西
1406
185.3万円
東海
1389
190.2万円
北海道
315
181.2万円
九州
1311
189.2万円
東北
696
175.3万円
北陸・甲信越
575
194.3万円
中国
701
188.5万円
四国
381
196.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
781万円
東海
1
730万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

プリウスの中古車を探す

4/4の中古車を探す

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プリウスと4/4のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   モーガン  4/4
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
1797~1986 排気量(cc) 1798
98~152 最高出力(馬力) 125
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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