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プリウスとレイを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとレイの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   光岡自動車  レイ
VS
180円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 38万円64万円
レイの相場表を見る
9232 中古車掲載台数 6
  • トヨタ プリウス 1.8 S リース可

    本体価格
    233.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタNEOADVANCESTYLE/12.3型ナビ/フルセグ/パノラマルーフ/パノラミックビューM/デジタルインナーミラー/ETC2.0/禁煙車/BSM/黒革/シートヒーター&ベンチレーション/ワイヤレス充電/Pアシスト

    本体価格
    419万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 17AW モデリスタフルエアロ 9インチナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 黒本革シート エアシート パワーシート BSM RCTA ICS PCS ETC

    本体価格
    184万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正9インチナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 ブラインドスポットモニター レーダークルコン ヘッドアップディスプレイ ドラレコ

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ・地デジ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・LEDライト・フォグ・オートライト・煙草臭無

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビワンセグ トヨタセーフティセンス クルーズコントロール バックモニター Bluetooth バックカメラ プッシュスタート 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス モデリスタ17インチアルミ/ヘッドアップディスプレイ/ETC/クリアランスソナー/バックカメラ/ドラレコ前後/純正ナビ/純正アルミ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 ディスプレイオーディオ 全方位カメラ 革シート ガラスルーフ GRフロントスポイラー GRリアルーフスポイラー デジタルインナーミラー ETC シートヒーター エアシート 自動駐車システム

    本体価格
    340.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー シートベンチレーション

    本体価格
    337万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z Rカメラ フルセグ地デジTV フルオートエアコン ドラレコ付き メモリーナビゲーション ESC ナビTV パワーステアリング アルミ インテリキー AC100 整備記録簿 オートクルーズコントロール

    本体価格
    334.4万円

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    本体価格
    62万円

関東
2227
178.8万円
関西
1428
186.1万円
東海
1519
205.5万円
北海道
329
179.7万円
九州
1368
186.1万円
東北
694
172.6万円
北陸・甲信越
554
186.9万円
中国
733
195.8万円
四国
380
200.3万円
地域別台数
関東
3
54.4万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
1
45.8万円
九州
1
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとレイのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   光岡自動車  レイ
275万円464.5万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1797~1986 排気量(cc) 657
98~155 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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