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プリウスとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   光岡自動車  ヒミコ
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 349万円728.3万円
ヒミコの相場表を見る
8320 中古車掲載台数 6
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション エアバック 1オーナー車 Bモニ AC100V LEDヘッド イモビ オートクルーズ 横滑り防止 サイドエアバック ETC スマートキー メモリ-ナビ 助手席エアバック ナビ ABS AW

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 1オーナー オプション12.3インチDA 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ BSM メモリ付パワーシート オートライト シートエアコン ACC ステアリングスイッチ 電動リヤゲート ワイヤレス充電 ETC2.0

    本体価格
    328.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 2.0L PHEV 19インチアルミ Toyota Safety Sense パノラミックビューモニター 快適温熱シート ナビ&ETC2.0標準装備 快適温熱シート ステアリングヒーター 12.3インチディスプレイオーディオ ETC2.0ユニット

    本体価格
    417.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD デジタルインナーミラー BMS PVM フルセグナビ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス TSS・新品車高調・新品19AW・新品タイヤ・フルエアロ・クリアランスソナー・純正ナビ・Bluetooth・TV・バックカメラ・クルコン・オートマチックハイビーム・スペアタイヤ・PKSB・白内装・LEDフォグランプ・LEDテール

    本体価格
    239万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 8型ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ セーフティセンス オートクルーズ ドラレコ ETC HUD バックソナー ブラインドスポットモニター LEDライト スマートキー

    本体価格
    195.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ブラックレザーシート シートヒーター 純正9インチナビ フルセグTV レーダー ETC LEDヘッドライト BSM クルーズコントロール H31.R3.R5.R7年整備記録簿あり

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A パーキングアシスト モデリスタエアロ プッシュスタート LEDヘッドランプ トヨタセーフティーセンス ABS エアバック アルミ パワーウインドウ パワーステアリング 9インチナビ TV

    本体価格
    128.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ 地デジ バックモニター スマートキー プッシュスタート オートライト フォグランプ ETC 格納ミラー アイドリングストップ 純正アルミ 衝突安全ボディー 盗難防止システム ABS 禁煙車

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 車検2年込み・9型ナビ・DVD再生・CD録音・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・HDMI&USB・ステアリングリモコン・モデリスタエアロ・ローダウン

    本体価格
    69.9万円

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    352.9万円

関東
2011
182万円
関西
1347
190.6万円
東海
1314
201.9万円
北海道
305
190.7万円
九州
1200
193.5万円
東北
639
176.6万円
北陸・甲信越
475
198.8万円
中国
672
189.8万円
四国
357
188.5万円
地域別台数
関東
1
678万円
関西
2
448.5万円
東海
2
466.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
728.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとヒミコのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   光岡自動車  ヒミコ
275万円460.9万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~152 最高出力(馬力) 131~132
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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