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プリウスとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  シーマ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 28.8万円550万円
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8995 中古車掲載台数 164
  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ エアロF.S.R フルセグTV バックモニター 前席シートヒーター ステアリングリモコン 社外18インチアルミホイール ETC プッシュスタート LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 全方位モニター・前後ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・パワーシート・パワーバックドア・ブラインドスポットモニター・認定中古車

    本体価格
    295万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 8インチナビ/ETC/HIDヘッド/スマキー/

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ 12.3インチディスプレイオーディオ 寒冷地仕様 全周囲カメラ 100V電源 セーフティーセンス レーダークルーズ 禁煙車 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタ19ホイール パノラマルーフ デジタルミラー 全周囲カメラ BSM ETC スペアタイヤ 寒冷地 12.3型ナビ フルセグTV 運転席・助手席ベンチレーション 置クダケ レーダークルーズ パワーバックドア

    本体価格
    363万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HDDナビ 地デジテレビ 音楽録音 バックカメラ ETC デジタルミラードラレコ プッシュスタート スマートキー プロジェクターライト 17インチアルミ タイミングチェーン ユーザー買取車

    本体価格
    40万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    367.1万円

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    本体価格
    200万円

関東
2222
173.6万円
関西
1401
185.5万円
東海
1391
190.3万円
北海道
314
181.3万円
九州
1312
189.4万円
東北
696
175.9万円
北陸・甲信越
576
194.3万円
中国
702
188.7万円
四国
381
196.1万円
地域別台数
関東
45
151万円
関西
19
122.7万円
東海
20
139万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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プリウスとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  シーマ
275万円460.9万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1797~1986 排気量(cc) 2987~4494
98~152 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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