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プリウスとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  シーマ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 28.8万円550万円
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8979 中古車掲載台数 161
  • トヨタ プリウス 2.0 G ワンオーナー 認定中古車 ドラレコ DA ETC

    本体価格
    355.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ディスプレイオーディオ・シートヒーター

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC メモリーナビ LEDヘッドライト フルオートエアコン  クルーズコントロール エアバッグ イモビ パワーウインドウ PS サイドエアバック

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9型ナビTV Bカメラ PCS シートヒーター

    本体価格
    176.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 禁煙車 アルパイン9型ナビ バックカメラ LEDオートヘッドライト 前後コーナーセンサー パーキングアシスト 純正フロアマット ドアバイザー プッシュスタート スマートキー トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    154.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 1年保証

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 安全装備・1500W給電・エンジンスターター・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・前後ドライブレコーダー・シートヒーター

    本体価格
    334.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正メモリーナビ バックカメラ 横滑り防止システム フルセグTV ドアバイザー ETC DVD CD クルーズコントロール サイドエアバック オートライト コーナーセンサー

    本体価格
    153万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ ETC バックカメラ ワンオーナー 新規車検2年コミ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 4.5点

    本体価格
    358万円

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    応談

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    99.9万円

関東
2192
172.6万円
関西
1410
184.9万円
東海
1389
189.7万円
北海道
318
180.5万円
九州
1311
188.8万円
東北
697
174万円
北陸・甲信越
578
193.9万円
中国
700
188.5万円
四国
384
196.3万円
地域別台数
関東
44
151.6万円
関西
18
127.3万円
東海
19
139.6万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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プリウスとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  シーマ
275万円460.9万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1797~1986 排気量(cc) 2987~4494
98~152 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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