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プリウスとパルサーセリエS-RVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  パルサーセリエS-RV
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 55.9万円173万円
パルサーセリエS-RVの相場表を見る
8930 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ・バックカメラ ETC 1500W給電

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    163万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    408万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 社外9インチナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ モデリスタ15インチアルミホイール ヘッドアップディスプレイ プッシュスタート 電動格納ドアミラー キーフリー

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正エアロ/純正 11.6インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S クルコン Pスタート スマートキー AW

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ DVD再生 バックカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期 禁煙車 純正9型ナビ DVD CD REC フルセグ SD Bluetooth ドラレコ ETC ステアリングリモコン対応 フルエアロ 前席シートヒーター クルーズ LEDオート フォグ ソフトレザーシート

    本体価格
    219万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 前後ドラレコ・8インチディスプレイオーディオ・バックガイドモニター・ステアリングヒーター・ETC2.0

    本体価格
    290.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ワンオーナー 純正ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーセリエS-RV 1.6 VZ-R ワンオーナー SR16VEエンジン 可変バルブタイミング 5速MT 取説/メンテノート 整備記録簿 フルノーマル 走行43000キロ

    本体価格
    173万円

  • 日産 パルサーセリエS-RV 1.8 4WD S-RV 修復歴無し4WD車 ETC ABS

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 パルサーセリエS-RV 1.6 VZ-R 5速MT ナビ

    本体価格
    89万円

関東
2184
170.9万円
関西
1387
184.9万円
東海
1385
189.3万円
北海道
324
180.9万円
九州
1297
182.7万円
東北
696
174.8万円
北陸・甲信越
566
192.4万円
中国
698
182.3万円
四国
393
195.3万円
地域別台数
関東
1
55.9万円
関西
0
---
東海
1
173万円
北海道
0
---
九州
1
89万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとパルサーセリエS-RVのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  パルサーセリエS-RV
275万円460.9万円 新車時価格 144.4万円184.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1690×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 1497~1838
98~152 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~18.2km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

RVテイストをまとった5ドアハッチバック

1995(H7)年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席&助手席SRSエアバッグは標準装備される。(1996.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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