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プリウスとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  ホーミーコーチ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
9504 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    112万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタートボタン ステアリングスイッチ HIDヘッドライト フォグランプ 電動格納ミラー ウィンカーミラー マット バイザー バイザー

    本体価格
    105.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L ナビ付バックカメラETC付

    本体価格
    40万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 保証1年 修復歴無 後期型 ディーラー点検車 SDナビ Bluetooth ワンセグTV バックカメラ ETC 車両取説 業者内装クリーニング スマートキー 2021年製ダンロップ夏タイヤ 1オーナー

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ/フルエアロ/レーダークルーズコントロール/トヨタセーフティーセンス/バックカメラ/ビルトインETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/レザーハンドル/フルセグテレビ/Bluetooth

    本体価格
    165.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション モデリスタエアロ(F/S/R)黒レザーシート モデリスタ18アルミ ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ETC ドラレコ前後 シートヒーター

    本体価格
    258万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 純正ナビ バックモニター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン レーンキープアシスト 純正アルミホイール ETC 黒レザーシート シートヒーター ドライブレコーダー スマートキー 禁煙車

    本体価格
    275.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 1オーナー 純正9型SDナビ BT接続 Bカメラ セーフティセンス インテリジェントクリアランスソナー 禁煙車 純正17インチAW ブラインドスポットモニター HUD パワーシート シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    189.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ETC LDA TSS イカリング スモーク LED

    本体価格
    209万円

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    応談

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    本体価格
    136万円

関東
2367
171.9万円
関西
1496
184.6万円
東海
1441
191.4万円
北海道
325
181.5万円
九州
1363
185.8万円
東北
759
177.1万円
北陸・甲信越
620
192.8万円
中国
718
185.8万円
四国
415
192.9万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  ホーミーコーチ
275万円460.9万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1797~1986 排気量(cc) 1952~2960
98~152 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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