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プリウスとピノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  ピノ
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 4.9万円96.2万円
ピノの相場表を見る
8298 中古車掲載台数 46
  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション ナビTV! バックカメラ! ETC! LEDエディション!ヘッドライトウォッシャー!

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ 純正12.3型ディスプレイ 全方位カメラ 電動リアゲート ベンチレーション デジタルインナーミラー ドラレコ ETC セーフティセンス AC100V電源 LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    381.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション トヨタセーフティセンス 色替え車

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 衝突軽減 純正ナビACC AHB ESC LKA

    本体価格
    210.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G ・純正ナビ・BT/TV/USB/Miracast・バックカメラ・ビルトインETC・LDA・BSM・PCS・PDA・クリアランスソナー・RCTA・後方車両接近告知・RCD・PKSB・安心降車アシストET

    本体価格
    271.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z フルセグ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    339万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正9型ナビ バックカメラ レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール ドライブレコーダー スマートキー フルセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 黒革シート 純正12型ナビ フルセグ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート LEDヘッドライト 電子パーキング ETC プッシュスタート デジタルインナーミラー

    本体価格
    299.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    85.4万円

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    本体価格
    39.8万円

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    35.8万円

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    27.5万円

  • 日産 ピノ 660 S 5MT CDプレイヤー付

    本体価格
    22.4万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    11.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    28万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD キーレス

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 E フルセグTV/バックカメラ/ETC/社外アルミホイール/ドライブレコーダー

    本体価格
    19万円

関東
2007
182.7万円
関西
1352
191.1万円
東海
1304
203.7万円
北海道
307
191万円
九州
1188
193.6万円
東北
643
177.4万円
北陸・甲信越
471
199.1万円
中国
671
189.5万円
四国
355
188万円
地域別台数
関東
21
18.8万円
関西
4
14.2万円
東海
6
32.8万円
北海道
4
21.2万円
九州
5
14.5万円
東北
2
22.1万円
北陸・甲信越
2
31.9万円
中国
1
20万円
四国
1
28万円

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プリウスとピノのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  ピノ
275万円460.9万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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