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プリウスと1007を比較! - みんなの比較車種

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プリウスと1007の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   プジョー  1007
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
9038 中古車掲載台数 8
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正ナビ フルセグ バックカメラ モデリスタエアロ 合皮レザーシート LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ 純正アルミホイール プッシュスタート ブレーキサポート

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9型SDナビ フルセグTV BT接続 Bカメラ 禁煙 セーフティセンス インテリジェントクリアランスソナー 純正17インチツーリングAW ブラインドスポットモニター HUD パワーシート シートヒーター AC1500W

    本体価格
    221万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正7型ナビ/フルセグTV/バックカメラ/純正フロアマット/純正ドアバイザー/純正アルミホイール/ビルトインETC/Bluetooth/オートエアコン/プッシュスタート/スマートキー/電動格納ミラー/オートライト

    本体価格
    96.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S オートマ フル装備 レザー調黒ツートンカバー ナビ Bカメラ ETC ドラレコ スマートキー オートライト ディスチャージライト アルミホイール ステアリングスイッチ

    本体価格
    51万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 新品19AW 新品タイヤ ローダウン フルエアロ ピアノブラックステアリング レザー調シートカバー メモリーナビ BTオーディオ 地デジ LEDヘッドライト LEDフォグ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    197万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HDDナビBluetooth地デジTVバックカメラETC

    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV シートヒーター シートエアコン 黒革シート 電動リアゲート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC2.0  デジタルインナーミラー

    本体価格
    310.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ メーカーHDDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 認定中古車

    本体価格
    150.8万円

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    本体価格
    59.9万円

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    50万円

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    本体価格
    42.7万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パドルシフト ETC CD エアコン動作確認済 クリアランスソナー シートアレンジ前席確認済 純正15インチアルミ185/60/15Fタイヤ5ブやあRタイヤ7分山

    本体価格
    18万円

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  • プジョー 1007 1.6 事故修復歴無禁煙車社外ナビ

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  • プジョー 1007 1.6 HDDナビ禁煙車両側電動スライドドアETC

    本体価格
    29.9万円

関東
2221
170.6万円
関西
1401
184.1万円
東海
1393
191.2万円
北海道
327
182.2万円
九州
1323
184.4万円
東北
709
174.3万円
北陸・甲信越
574
193.8万円
中国
691
184.4万円
四国
399
197.1万円
地域別台数
関東
6
39万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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プリウスと1007のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   プジョー  1007
275万円460.9万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1797~1986 排気量(cc) 1360~1587
98~152 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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