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プリウスと306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと306カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   プジョー  306カブリオレ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 79.9万円89.9万円
306カブリオレの相場表を見る
8320 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 1.8 S ワイパーデアイサー オートライトフォグ バックカメラ プッシュスタート オートエアコン ステアリングリモコン ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    117.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 純正ナビ 地デジTV CD/DVD再生 バックカメラ スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ チルトステアリング シートリフター 電動格納ドアミラーウィンカー AUTOライト AUTOエアコン

    本体価格
    50.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII E-Four 4WD アイドリングストップ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC オートマチックハイビーム クリアランスソナー スマートキー キーレス アルミホイール

    本体価格
    196万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z TSS Mルーフ純正ナビ BSM レザーシート

    本体価格
    324.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション トヨタセーフティセンス 純正9インチナビ Bluetooth対応 TV Bカメラ レーダークルーズコントロール 革巻きステアリング パーキングアシスト ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3インチDA(コネクトナビ付)アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー BSM シートヒーター ベンチレーション メモリー付パワーシート ドライブレコーダー パーキングアシスト

    本体価格
    344.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    184.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ モデリスタフルエアロ 純正12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ フルセグ デジタルインナーミラー セーフティセンス レーダークルーズ シートヒーター パワーバックドア Qi充電

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 1年保証付き/9型ディスプレイオーディオ/ナビ/TV視聴/セーフティセンス/全周囲カメラ/1500W給電/レーダークルーズ/黒革シート/シートヒーター/純正ドラレコ/Bluetooth再生/革巻きステアリング/ETC

    本体価格
    244万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    121万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    89.9万円

関東
2025
183.6万円
関西
1360
189.8万円
東海
1307
201.6万円
北海道
309
190.5万円
九州
1189
194.2万円
東北
641
178.3万円
北陸・甲信越
460
198.5万円
中国
675
189.9万円
四国
354
185.8万円
地域別台数
関東
2
84.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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306カブリオレの中古車を探す

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プリウスと306カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   プジョー  306カブリオレ
275万円460.9万円 新車時価格 359万円364万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
1797~1986 排気量(cc) 1998
98~152 最高出力(馬力) 120~132
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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