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プリウスと307CCを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと307CCの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   プジョー  307CC
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
8400 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス モデリスタ・新品車高調・新19AW・9型ナビ・新品黒革調シートカバー・社外コンビハンドル・クルコン・LEDフォグ・Bluetooth・TV・バックカメラ・ETC・スペアタイヤ・ドラレコ・ヘッドアップディスプレイ・ドアバイザ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタフルエアロ・ドラレコ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・ディスプレイオーディオPlus

    本体価格
    394万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A TSS・BSM・ADP・HUD・AHB・SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワーク17インチ ワンオーナー 4本出しマフラー 純正ナビ Bカメラ 車高調 社外テール ETC

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション TSS 9型ナビ モデリスタエアロ 合皮

    本体価格
    185.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z KUHLエアロコンプリートカー/ワイドボディーキット/airforceエアーサスペンション/VERZシリーズVRF01R20インチAW/トヨタ純正12インチディスプレイオーディオplus/ETC/デジタルインナーミラー/電動シート

    本体価格
    769万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 純正12型ナビ 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート シートベンチレーション ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    355.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 車高調 社外17インチアルミ ドライブレコーダー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    142.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    99万円

  • プジョー 307CC S16 左ハンドル 5MT カブリオレ ブラックレザーシート カロッツェリアAVIC-RZ711地デジナビ

    本体価格
    75万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

関東
2012
176.9万円
関西
1371
191.1万円
東海
1306
196.6万円
北海道
312
196.7万円
九州
1279
191.7万円
東北
630
177.9万円
北陸・甲信越
479
196.2万円
中国
666
190.9万円
四国
345
196.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

プリウスの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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プリウスと307CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   プジョー  307CC
275万円460.9万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1797~1986 排気量(cc) 1997
98~152 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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