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プリウスとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとクーペ407の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   プジョー  クーペ407
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
9571 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 走行6000キロ・全周囲モニター・パワーバックドア・100V/1500W給電・クルーズコントロール・

    本体価格
    358万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S サンルーフ/ナビ/Bモニター/テレビ/ETC/オートライト/シガーソケット/電格ミラー/レベライザー

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ 後期モデル・パールホワイト・スマートキー2ケ・グレード専用ハーフレザーシート・純正SDナビ・TV・Bluetooth・HIDプロジェクターヘッドライト・EVモード・ECOモード・純正15インチアルミ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ TV Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタ AERO TOURERフロントバンパー 純正ナビ フルセグ Bluetooth USB ETC バックカメラ 18インチアルミホイール 運転席パワーシート クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    81.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD セイフティーセンスP・黒合皮シートヒーター・BSM

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビ ETC スマートキー バックカメラ LED メディアプレイヤー接続 クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 サイドエアバック

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 車検 令和8年6月12日

    本体価格
    179.5万円

関東
2368
172.5万円
関西
1514
184.6万円
東海
1464
191.3万円
北海道
325
182.6万円
九州
1378
186.5万円
東北
751
175.3万円
北陸・甲信越
623
192.7万円
中国
729
186.9万円
四国
419
193.1万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

プリウスの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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プリウスとクーペ407のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   プジョー  クーペ407
275万円460.9万円 新車時価格 549万円569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1797~1986 排気量(cc) 2946
98~152 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプリウスの中古車は9571台、クーペ407の中古車は3台掲載しています。
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