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プリウスと944を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ポルシェ  944
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 352万円789万円
944の相場表を見る
8354 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プリウス 1.8 G 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ワンオーナー アルパイン製ナビ ビルトインETC 前席シートヒーター 追従式クルコン クリアランスソナー  車線逸脱防止システム D席パワーシート 横滑り防止システム BSM PCS AC100電源

    本体価格
    193.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション TRDフルエアロ 本革シート プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム バックカメラ ドライブレコーダー 本革シート 後期モデル 純正17インチAW 純正ナビ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ALPINE9型ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッド 合皮シート フルセグ Bluetooth再生 ETC スマートキー 純正17インチアルミ 盗難防止システム

    本体価格
    230.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 新品タイヤ4本/8インチナビ/フルセグ/Bluetooth接続/ETC/スマートキー/プッシュスタート/内装分解クリーニング/バックカメラ/オプション18インチAW/G's専用エアロ/G's専用シート/

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション メーカー純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター 衝突軽減システム レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ オートマチックハイビーム クリアランスソナー パワーシート

    本体価格
    270.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S キーフリー オートリトラクトミラー 純正ディスプレイ ナビ ミラキャスト ブルートゥース ETC バックカメラ オートLEDヘッドライト セーフティセンス LTA RSA クルコン オートエアコン

    本体価格
    192.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3ディスプレイオーディオ

    本体価格
    369.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正SDワイドナビ CD録音 DVD再生 フルセグTV ブルートゥース バックカメラ モデリスタエアロ LEDオートライト シートヒーター レーダークルーズコントロール  レーンアシスト パワーシート

    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    579万円

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    応談

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    本体価格
    789万円

  • ポルシェ 944 ターボ サンルーフ 

    本体価格
    352万円

関東
2031
184万円
関西
1363
190.2万円
東海
1318
201.6万円
北海道
312
190.3万円
九州
1191
194.7万円
東北
647
179万円
北陸・甲信越
458
198.7万円
中国
680
190.2万円
四国
354
186.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
789万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
352万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
579万円
四国
0
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プリウスと944のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ポルシェ  944
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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