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プリウスと911 ダカールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ポルシェ  911 ダカール
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 4550万円5250万円
911 ダカールの相場表を見る
8299 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ ETC バックカメラ HIDヘッドランプ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 修復歴無 禁煙 ドラレコ トヨタセーフティセンス パワーバックドア モデリスタエアロF/S/R パノラマルーフ デジタルインナーミラー パノラミックビュー ブラインドスポット

    本体価格
    418万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ BSM サンシェード 1500W給電 寒冷地仕様

    本体価格
    358万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD セーフティS ナビTV 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC エンスタ レベライザー トノカバー

    本体価格
    46万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ/ディスプレイオーディオ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 純正ナビ Bカメラ モデリスタエアロ LEDヘッドライト トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC BSM 革巻きステアリング ステアリングスイッチ ドライブレコーダー

    本体価格
    324.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装備

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 与信拡大ローン 格納ミラー Bモニタ- インテリキー デュアルエアバック エアB イモビライザー ドライブレコ-ダ- AUTOエアコン 横スベリ防止 衝突安全ボディ ETC装備 ABS

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    5250万円

  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD ラリーデザインPKG

    本体価格
    4550万円

  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD 世界2500台限定 ラリースポーツPKg

    本体価格
    4850万円

  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD ラリーPKG カーボンルーフ フルバケ 1オナ

    本体価格
    4650万円

関東
2005
181.6万円
関西
1357
190.3万円
東海
1313
201.5万円
北海道
313
188.8万円
九州
1200
193.8万円
東北
632
178.1万円
北陸・甲信越
456
198.8万円
中国
666
193.1万円
四国
357
189.3万円
地域別台数
関東
2
4950万円
関西
1
4850万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  プリウス   ポルシェ  911 ダカール
275万円460.9万円 新車時価格 3099万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1865×1340
1797~1986 排気量(cc) 2981
98~152 最高出力(馬力) 480
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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