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プリウスとグランセニックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとグランセニックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ルノー  グランセニック
VS
9.4万円999万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 68万円
グランセニックの相場表を見る
8941 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    90.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 禁煙車 バックカメラ レーダークルーズ 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パワーシート LEDヘッド オートライト オートエアコン スマートキー パークアシスト

    本体価格
    228.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 純正オーディオ スマートキー

    本体価格
    74.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス フルエアロ ローダウン フルカスタム

    本体価格
    195.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー フルセグナビ Bluetoothオーディオ バックモニター クルーズコントロール トヨタセーフティーセンス クリアランスソナー レーンアシスト

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 地デジM

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス フルエアロ デイライト 純正ナビ レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール HUD クリアランスソナー ドライブレコーダー ETC バックカメラ パーキングアシスト 純正15インチAW  LEDヘッド

    本体価格
    168.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム E-Four 4WD 4WD 四駆 TRDフルエアロ TRDマフラー BBS18インチアルミホイール サンルーフ 本革シート 9型ナビ フロントカメラ バックカメラ ETC オートハイビーム レーダークルーズ クリアランスソナー 安全装備搭載

    本体価格
    216万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ハイブリッド ナビ ETC キーフリー

    本体価格
    153.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー グランセニック 2.0 グラスルーフ ファイナルモデルグラスルーフ天張新品

    本体価格
    68万円

関東
2198
171.2万円
関西
1393
187.1万円
東海
1383
188万円
北海道
325
181.1万円
九州
1292
182.9万円
東北
697
174.2万円
北陸・甲信越
558
192万円
中国
704
183.5万円
四国
391
197.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プリウスとグランセニックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ルノー  グランセニック
275万円460.9万円 新車時価格 279.8万円330万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1635
1797~1986 排気量(cc) 1998
98~152 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ロングホイールベースで余裕の室内空間を実現

これまでもメガーヌをベースにしたミニバンとしてセニックが作られてきたが、現行メガーヌではセニックのほかにホイールベースを延長したミニバンのグランセニックが設定され、日本にはこのモデルだけが導入されている。7人乗りの3列シートレイアウトで2列目のシートは独立したシートが配置されている。3列目のシートは簡単な操作で床下に格納できる。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。ルーフは標準のほかガラスルーフの設定もある。ユーロNCAPで5つ星の評価を受ける高い衝突安全性能を備える。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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