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プリウスとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   スバル  レックス(軽)
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 22.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
8862 中古車掲載台数 7
  • トヨタ プリウス 1.8 A ナビ・TV・バックカメラ・HUD・クルーズコントロール・オートライト・オートハイビーム・プッシュスタート・Bluetooth・フォグランプ・車線逸脱警報・衝突軽減警報・クリアランスソナー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G バタフライエアロ 車高調 20インチアルミ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ツートーン 安全装置 純正ナビ Bカメラ ETC 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー パーキングアシスト レーンキープアシスト クルーズコントロール Bluetooth接続 DVD再生 フルセグ 純正アルミ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ワンオーナー クルコン Mナビ ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ Bluetooth TV ETC LEDヘッド オートライト スマートキー PUSHスタート 純正アルミ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 衝突軽減 純正ナビ LEDヘッドライト バックカメラ ドラレコ Bluetooth接続 CD/DVD再生 オートエアコン スマートキー オートライト 電動格納ミラー 盗難防止装置

    本体価格
    169.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    223万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正9インチナビ LEDライト バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグ ビルトインETC オートライト ステアリングリモコン 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    90.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    61万円

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  • スバル レックス(軽) A2 ※自社買取車両※E-K24※A2※4速MT

    本体価格
    80万円

  • スバル レックス(軽) 660 F 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • スバル レックス(軽) 660 VX 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 富士重工業 旧車 絶版車 絶滅危惧種 走行83000キロ 修復歴無し ラジオ再生

    本体価格
    58万円

  • スバル レックス(軽) レックス360 スーパーL 純正パーツ有り

    本体価格
    66万円

関東
2206
172.7万円
関西
1397
185.8万円
東海
1345
192.4万円
北海道
317
182.8万円
九州
1308
187.3万円
東北
680
176.5万円
北陸・甲信越
568
194.4万円
中国
657
189.9万円
四国
384
194万円
地域別台数
関東
2
62万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
0
---

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プリウスとレックス(軽)のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  レックス(軽)
275万円460.9万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
1797~1986 排気量(cc) 547~658
98~152 最高出力(馬力) 38~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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