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プリウスとジムニーノマドを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとジムニーノマドの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   スズキ  ジムニーノマド
VS
180円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 309円595万円
ジムニーノマドの相場表を見る
9404 中古車掲載台数 1503
  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 6ヶ月走行距離無制限保証付 パノラマルーフ 純正12.3インチナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC2.0 シートエアコン 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 レーダークルーズコントロール 電動リアゲート

    本体価格
    342万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 社用車歴 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー シートベンチレーション

    本体価格
    315万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ワンオーナー シートヒーター フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ・ナビ ・ドラレコ ・ETC ・ドアバイザー

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9インチナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 黒合皮シート 両席シートヒーター 純正17インチAW フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 1年間距離無制限保証

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S サイドエアバック ETC1.0 社外アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー HID オートライト SDナビ ワンセグ fCD ドライブレコーダーF バックカメラ AUX オートマチックハイビーム

    本体価格
    48.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザー調シート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    196万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正SDナビ モデリスタエアロ ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    160万円

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    本体価格
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    本体価格
    331万円

関東
2274
179.1万円
関西
1478
187.5万円
東海
1546
205.5万円
北海道
349
179.9万円
九州
1383
185.6万円
東北
708
173.4万円
北陸・甲信越
552
188.5万円
中国
730
196.3万円
四国
384
197.1万円
地域別台数
関東
317
333.8万円
関西
267
334.6万円
東海
235
326.4万円
北海道
94
343.8万円
九州
197
328.4万円
東北
100
341.9万円
北陸・甲信越
108
328.6万円
中国
121
332万円
四国
64
317.9万円

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プリウスとジムニーノマドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スズキ  ジムニーノマド
275万円464.5万円 新車時価格 265.1万円292.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1645×1725
1797~1986 排気量(cc) 1460
98~155 最高出力(馬力) 101~102
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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