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プリウスとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 14.8万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
9591 中古車掲載台数 6
  • トヨタ プリウス 2.0 G AIS鑑定済 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    304万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ パノラマルーフ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突被害軽減 ドラレコ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    391万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC HIDヘッドライト 障害物センサー ワンオーナー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション パイオニア9インチナビ モデリスタエアロ バックカメラ ステリモ ETC スマートキー レーダークルーズ シートヒーター 合皮シート セーフティセンス LEDヘッドライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正9インチナビフルセグ バックモニター モデリスタエアロ 社外19AW トヨタセーフティセンス 前後ドライブレコーダー レーダークルーズ オートハイビーム LEDヘッドライト 走行中TV可 禁煙車

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ/純正 12.3インチ メモリーナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期モデル・シルバーメタリック・フォグランプ・車内クリーニング・ボディーメンンテナンス・SDナビ・Bluetooth・スマートキー・PUSHスタート・純正15インチアルミ・HIDヘッド・オートAC

    本体価格
    41万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    40.8万円

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    本体価格
    69.8万円

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    14.8万円

関東
2372
172.5万円
関西
1517
184.9万円
東海
1469
191.7万円
北海道
325
182.6万円
九州
1378
186.3万円
東北
759
175.6万円
北陸・甲信越
624
192.6万円
中国
728
186.9万円
四国
419
192.8万円
地域別台数
関東
4
58.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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プリウスとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  アルテッツァジータ
275万円460.9万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 1988~2997
98~152 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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