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プリウスとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  スターレット
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 35.9万円249万円
スターレットの相場表を見る
8491 中古車掲載台数 27
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 BSM 禁煙車 デジタルインナーミラー ハーフレザーシート 電動リアゲート 前席シートエアコン メモリーシート 電動リアゲート ETC2.0

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正SDナビ(BT/CD/DVD/フルセグ)/バックカメラ/レーダークルコン/ヘッドアップディスプレイ/コーナーセンサー/オートライト/オートマチックハイビーム/ステアリングリモコン/ドラレコ

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電源コンセント クルーズコントロール LED

    本体価格
    146万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ・TV・スマートキー・ETC・ドラレコ・運転席エアバック・助手席エアバック・エアコン・パワステ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G ワンオーナー 8インチナビ スマホ連携 Bluetooth USB 全方位カメラ ETC2.0 360度ドラレコ レーダークルーズ LKA BSM シートヒータ LEDオートハイビーム オートホールド

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L バックカメラ ビルトインETC carrozzeriaナビ フルセグ ドライブモードセレクト ステアリングリモコン オートライト ドアバイザー プッシュスタート スマートキー Bluetooth接続

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 純正12.3インチディスプレイオーディオ フルセグ 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス 電動リアゲート パワーシート シートエアコン アダプティブクルコン ETC2.0 BSM

    本体価格
    290.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ 12.3インチディスプレイオー

    本体価格
    379万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション DA パノラミックビューモニター 衝突軽減B LDA レーダークルーズ 合皮シートヒーター AC100V Aハイビーム オート付LED フォグ アルミペダル ETC nanoe 純17AW 革巻ステリモ スマキー スペアタイヤ

    本体価格
    235万円

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    応談

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    本体価格
    190万円

関東
2067
181.4万円
関西
1392
188.9万円
東海
1390
200万円
北海道
307
185.5万円
九州
1217
191.8万円
東北
641
173万円
北陸・甲信越
463
196.4万円
中国
664
190.2万円
四国
350
189.1万円
地域別台数
関東
15
190万円
関西
3
133.6万円
東海
3
150.3万円
北海道
3
155.9万円
九州
1
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

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プリウスとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  スターレット
275万円460.9万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1797~1986 排気量(cc) 1331~1453
98~152 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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