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プリウスとセラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   トヨタ  セラ
VS
9.4万円999万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 90万円218万円
セラの相場表を見る
8956 中古車掲載台数 9
  • トヨタ プリウス 1.8 E 社外ナビ Bluetooth バックカメラ ステアリングリモコン プッシュスタート 15インチアルミ LEDライト スマートキー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    107.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 修復歴なし 純正ナビ フルセグ Bluetooth トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 後期 純正ナビTVバックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD 禁煙車 後期型 純正8インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ モデリスタエアロ 寒冷地仕様 フルセグ Bluetooth接続 100V電源 衝突軽減装置 レーダークルーズ LEDヘッド/フォグ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    270.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフメーカーOP

    本体価格
    413万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ナビ・フルセグTV・CD/DVD・ETC・バックカメラ・ブラインドスポットモニター・全周囲カメラ・クルーズコントロール・衝突被害軽減ブレーキ・サイドエアバッグ・アクセル踏み間違い防止・盗難防止・ワンオーナー車

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正メーカーナビ/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/純正17インチアルミホイール/前後コーナーセンサー/純正フロアマット/電動格納ミラー/オートエアコン/ステアリングリモコン/スペアキー

    本体価格
    84.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    73.7万円

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  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    応談

関東
2201
170.6万円
関西
1393
186.7万円
東海
1383
187.9万円
北海道
325
180.4万円
九州
1301
183.3万円
東北
701
174.4万円
北陸・甲信越
559
192.5万円
中国
703
183.2万円
四国
390
197.9万円
地域別台数
関東
4
169万円
関西
0
---
東海
1
90万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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プリウスとセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  セラ
275万円460.9万円 新車時価格 160万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~152 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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