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プリウスとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとデュエットの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  デュエット
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
8547 中古車掲載台数 9
  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 検R8.8ドラレコETCナビTVワンオーナー禁煙車Bカメラ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3インチディスプレイオーディオ(フルセグ/BT)/モデリスタ/レーダークルーズコントロール/全方位/BSM/衝突軽減/電動リア/レザーシート/メモリ付きパワーシート/ワイヤレス充電/純正AW

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ 衝突被害軽減ブレーキ パノラマルーフ 12.3インチDA 地デジTV 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 ETC2.0 シートヒーター&クール AC100V-1500W デジタルミラー 前後ドラレコ

    本体価格
    379万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 純正12.3インチナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター セーフティセンス レーダークルーズ シートヒーター シートベンチレーション 禁煙車

    本体価格
    407.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突軽減 純ナビ BT ワンセグ 追従

    本体価格
    124.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ 全周囲カメラ 100V電源 純正12.3型ディスプレイ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 合皮シート パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    373.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z TRDフロントRゲートリップ・専用ワイトレ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    356万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型 フルセグTV&ナビ&Bluetoothオーディオ ワイパーデアイサー EVモード ミュージックサーバー 純正アルミ キーレス スマートキー

    本体価格
    61万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G クルーズコントロール/グレードG/電動コーナーポール/オートライト/革ハンドル/事故歴なし/スマートキー/カーテンエアバッグ/リアワイパー/トノカバー/純正アルミホイール/オートエアコン/ETC車載器

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    34万円

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    本体価格
    37万円

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    本体価格
    29万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD MT5速

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

    本体価格
    39万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V リミテッド 1.0Vリミテッド ETC CD LEDヘッドライト

    本体価格
    27.3万円

関東
2061
176.3万円
関西
1385
191.8万円
東海
1325
196.5万円
北海道
327
193.6万円
九州
1287
192.6万円
東北
652
177.7万円
北陸・甲信越
484
196万円
中国
683
191.5万円
四国
343
196.2万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
37万円
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
27.1万円
四国
0
---

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プリウスとデュエットのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  デュエット
275万円460.9万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 989~1297
98~152 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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