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プリウスとパッソを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとパッソの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  パッソ
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
8996 中古車掲載台数 2300
  • トヨタ プリウス 1.8 U バックカメラ ETC 100V電源

    本体価格
    302.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ETC/Bカメラ/クルコン/電動バックドア

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3モニター パノラマルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    401.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 全方位モニター

    本体価格
    383.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 純正DAナビ パノラマルーフ シートヒータ

    本体価格
    365万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD ナビTV バックカメラ リモコンスターター

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12インチナビ・パワーバックドア

    本体価格
    383.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 9型ナビ PCS 黒革シート Bカメラ エアロ TV

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 衝突軽減 前後ドラレコ 車検整備付 ETC2.0

    本体価格
    254.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビ ワンセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    37.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲モニター

    本体価格
    132万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X SDナビ Bt スマートキー バックモニター

    本体価格
    113万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ /キーレス/ベンチシート/レンタカー

    本体価格
    22.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ Bモニター ベンチシート オートAC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ パッソ パッソ X ユルリ 

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Bluetooth・ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 4WD 夏冬タイヤ 電動格納ミラー 寒冷地仕様

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 4WD 4WD/純正ナビ/CD/ワンセグ/ベンチシート

    本体価格
    39.8万円

関東
2185
161.4万円
関西
1478
173.9万円
東海
1466
183.2万円
北海道
341
160.3万円
九州
1254
177.2万円
東北
737
159.5万円
北陸・甲信越
510
178.3万円
中国
667
176.4万円
四国
358
178.7万円
地域別台数
関東
623
72.4万円
関西
257
68.3万円
東海
324
66.9万円
北海道
172
74.8万円
九州
247
71万円
東北
242
72.6万円
北陸・甲信越
189
71.5万円
中国
179
74.3万円
四国
67
77.3万円

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プリウスとパッソのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  パッソ
275万円460万円 新車時価格 115万円191.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3650×1665×1525  他
1797~1986 排気量(cc) 996
98~152 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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