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プリウスとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとハイラックスサーフの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
339円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 78万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
8660 中古車掲載台数 318
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 後期型/黒革シート/9インチナビ/フルエアロ/17インチAW/Bカメラ/ドラレコ/AC電源/リヤトラフィックアラート/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/パーキングサポートブレーキ/セーフティセンスPKG

    本体価格
    209.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ プリクラッシュセーフティシステム/黒本革シート/純正ナビ/レーダークルコン/パーキングアシスト/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LEDライト/シートヒーター/パワーシート/スマートキー

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ 寒冷地仕様 バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 禁煙 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ AC100V パノラミックビュー ブラインドスポットモニター USB-C レーダークルーズ レーンキープ セーフティセンス スマートキー ビルトインETC2.0 ライトレベライザー

    本体価格
    311.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A スマートキー・ドライブレコーダー・パノラミックビューモニター・純正アルミ・パワーシート・ナビ・フルセグ・フルセグTV

    本体価格
    248万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム モデリスタエアロ サンルーフ 本革シート ALPINE9型ナビ バックカメラ ワイヤレス充電 前後ドライブレコーダー コートテクトFガラス レーダークルーズ オートハイビーム 禁煙車 HUD 安全装備搭載

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 純正9インチナビ バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ ステアリングリモコン ビルトインETC  モデリスタ17インチホイール モデリスタエアロ クリアランスソナー レーンアシスト 前後ドラレコ

    本体価格
    207万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    38万円

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    本体価格
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    228万円

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    本体価格
    225.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ 全塗装済レッド 社外ナビ ETC パワステ パワーウィンドウ ABS キーレスエントリー ルーフレール サンルーフ

    本体価格
    198.8万円

関東
2128
178.3万円
関西
1444
186.1万円
東海
1343
198.7万円
北海道
304
187.8万円
九州
1257
183.3万円
東北
640
171.9万円
北陸・甲信越
495
192.9万円
中国
688
188.1万円
四国
361
189.2万円
地域別台数
関東
81
226.4万円
関西
57
246.6万円
東海
48
222万円
北海道
32
226.2万円
九州
27
183万円
東北
38
227.3万円
北陸・甲信越
17
210.9万円
中国
10
205.9万円
四国
8
224万円

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プリウスとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ハイラックスサーフ
275万円460.9万円 新車時価格 247.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
1797~1986 排気量(cc) 2693~3955
98~152 最高出力(馬力) 163~249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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