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プリウスとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 47.3万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
8528 中古車掲載台数 17
  • トヨタ プリウス 1.8 S フルエアロ LEDデイライト メモリナビ Bluetooth

    本体価格
    158.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ モデリスタエアロ 黒革シート 12.3型ディスプレイナビ TV パノラミックビューモニター パワーバックドア ヒーター&ベンチレーション LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    330.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム ブラインドモニター パノラミックビューモニター シートヒーター ディスプレイオーディオ フルセグTV メディアプレイヤー接続

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタ19ホイール パノラマルーフ デジタルミラー 全周囲カメラ BSM ETC スペアタイヤ 寒冷地 12.3型ナビ フルセグTV 運転席・助手席ベンチレーション 置クダケ レーダークルーズ パワーバックドア

    本体価格
    363万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    345万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ワンオーナー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    210万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 新品タイヤ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HVバッテリー1年保証付・車両品質評価書付・ 純正ナビゲーション TV バックカメラ オートライト ETC DVD/CD スマートキー ステアリングリモコン 電動格納ミラー パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    131.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

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    85万円

関東
2054
176.6万円
関西
1382
191.4万円
東海
1321
196.1万円
北海道
326
193.6万円
九州
1288
192.1万円
東北
649
177.4万円
北陸・甲信越
484
196.2万円
中国
681
191.8万円
四国
343
196.2万円
地域別台数
関東
5
85.8万円
関西
6
83.3万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
121.5万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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プリウスとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  bBオープンデッキ
275万円460.9万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~152 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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