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プリウスとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとピクシスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ピクシスバン
VS
119円1630万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 14.8万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
9958 中古車掲載台数 293
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's TEIN車高調 社外19AW 社外ナビ バックM

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    169.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z コネクテッドナビ AC100V電源

    本体価格
    398万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ/Bカメ/スマートキー/HIDライト

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    80.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S サンルーフ/US風カスタム/後期仕様/TC01

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A Tコネ9インチ/Bカメ/ETC/パワーシート

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 半年5000K保証 9インチナビTVBカメラ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 衝突被害軽減・ドラレコ・ナビ・ETC・LED

    本体価格
    219.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 黒ナンバーシュトクム リョウデオテツダイ

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    84.3万円

  • トヨタ ピクシスバン クルーズ クルーズ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 

    本体価格
    82.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 純正ナビ ETC ドラレコ 100V電源

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ドライブレコーダー/アイドリングストップ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル クリーンバージョン ハイルーフ フルセグナビ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル スマアシ ラジオ ETC スペアタイヤ

    本体価格
    94.8万円

関東
2364
164.1万円
関西
1726
167.2万円
東海
1675
173.8万円
北海道
398
155.9万円
九州
1354
178.3万円
東北
788
164.4万円
北陸・甲信越
563
172.2万円
中国
721
178.8万円
四国
369
184.8万円
地域別台数
関東
98
81.4万円
関西
53
89.1万円
東海
35
85.7万円
北海道
15
53.9万円
九州
39
72.6万円
東北
21
81.8万円
北陸・甲信越
12
79.3万円
中国
6
108.6万円
四国
14
69.3万円

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プリウスとピクシスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ピクシスバン
275万円460万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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