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プリウスとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 129万円165万円
アコードクーペの相場表を見る
8856 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー

    本体価格
    373万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ 1500W給電

    本体価格
    375万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 純正ナビ 純正アルミホイール スマートキー アダプティブクルーズコントロール フルセグTV Bluetooth接続可 オートハイビーム

    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 レーダークルーズコントロール 障害物センサー 全周囲カメラ フルセグTV シートヒーター 前後ドラレコ ETC スマートキー LEDヘッドランプ フロントフォグランプ ドアバイザー エアロパーツ

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A タイヤ4本交換 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペダル踏み間違い抑制装置 ブラインドモニター 先進ライト クルーズコントロール パーキングアシスト メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー

    本体価格
    369万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー 記録簿 純正9インチナビ 衝突軽減

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 後期型/新フルエアロ/新19インチAW/新タイヤ/ナビ/360カメラ/ドラレコ/AC電源/リヤトラフィックアラート/ブラインドスポットモニター/ロードサインアシスト/先行車発進通知/セーフティセンスPKG

    本体価格
    202.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム サンルーフ/純正ナビ/NSZT-Y66T/フルセグTV/BT/CD/プリクラッシュ/字光式ナンバー/レーンキープアシスト/オートハイビーム/レーダークルーズコントロール/BSM/HUD

    本体価格
    189.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期最終型 M'Sスピードエアロパーツ&19インチアルミ&車高調&セキュリティ スマートキー クラリオンナビ CD DVD SD録音 Bluetoothオーディオ フルセグ ETC Bカメラ ステリモ

    本体価格
    63万円

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  • 米国ホンダ アコードクーペ 2.4クーペ メモリーナビTV

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    165万円

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  • 米国ホンダ アコードクーペ EX-L レザー サンルーフ カミナリ Kaminari Aerodynamics ボディKIT 19インチAW 車高調

    本体価格
    238万円

関東
2210
172.5万円
関西
1404
185.1万円
東海
1348
191.4万円
北海道
317
182.2万円
九州
1283
187.6万円
東北
674
176万円
北陸・甲信越
572
193.8万円
中国
671
188.3万円
四国
377
192.4万円
地域別台数
関東
2
188万円
関西
1
165万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとアコードクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   米国ホンダ  アコードクーペ
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 2400~3500
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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