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プリウスとQX80を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとQX80の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   米国インフィニティ  QX80
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 778万円1150万円
QX80の相場表を見る
9552 中古車掲載台数 11
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 9型ナビ 衝突軽減 レダクル HUD Fスポイラ

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 純正8型ディスプレイ 雹害 ナビ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール バックカメラ クリアランスソナー シートヒーター BSM PKSB ETC 純正19インチアルミホイール LED

    本体価格
    250万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール BSM レーンキープ 8インチナビTV 全方位カメラ Bluetooth アップルカープレイ ビルトインETC2.0 前席シートヒーター 試乗OK

    本体価格
    261.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正9インチナビ フルエアロ デイライト BSM アダプティブクルーズコントロール HUD クリアランスソナー レーンアシスト バックカメラ ETC パーキングアシスト 純正15インチAW Bluetooth

    本体価格
    163.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ ビルトインETC オートライト フロントフォグランプ 電動格納式ミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    32.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 BSM 100V電源 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    215.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ/地デジ/バックカメラ/Bluetooth接続可/ETC/障害物センサー/レンタUP

    本体価格
    33.5万円

ピックアップ中古車
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    778万円

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    本体価格
    1020万円

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    応談

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    1150万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX80 ベース 新車並行 アップルカープレイ サンルーフ 2列目キャプテンシート デジタルインナーミラー BOSEサウンド ダイヤモンドキルティングレザー レーダークルーズコントロール アラウンドビューモニター

    本体価格
    878万円

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    本体価格
    838万円

関東
2370
172.2万円
関西
1507
185万円
東海
1454
192万円
北海道
327
182万円
九州
1367
186万円
東北
764
177.3万円
北陸・甲信越
623
193.2万円
中国
721
186.2万円
四国
419
192.9万円
地域別台数
関東
6
778万円
関西
0
---
東海
3
1025万円
北海道
1
1020万円
九州
0
---
東北
1
878万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとQX80のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   米国インフィニティ  QX80
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 5600
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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